カンタス航空 QF25 シドニー → 東京羽田 ビジネスクラス | QANTAS B747-438 Business Class Sydney to Tokyo Haneda

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QANTAS B747 カンタス航空

世界でも数少ないジャンボジェットに今でも搭乗できるのが、シドニーと羽田を結ぶカンタスのQF25便です。

 

便名:QANTAS QF25
飛行区間:シドニー → 東京 羽田
飛行距離:4,861 miles
出発時刻:20:50(UTC+10)
到着時刻:05:15(UTC+9)
飛行時間:09時間25分

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シドニー空港でのチェックイン

SYDNEY AIRPORT
カンタスチェックインはセルフチェックインマシーンを利用するのが主流です。
今回は特典航空券だからか、機械が反応せずカウンターへ向かっての手続きとなりました。。

プライオリティパスを利用してタダメシ

MACH2 - SYDNEY AIRPORT
シドニー空港ではプライオリティパスを利用して食事ができるレストランがあるとのことで行ってみました。

オーストラリア料理ではなくイタリアンなので地元感はなし。。
タダメシに文句言う気はないですが、料理の質はカンタスラウンジの方が良かったです。

シドニー空港のプライオリティパスで利用できるレストランの詳細は↓の記事で。

QANTAS INTERNATIONAL FIRST CLASS LOUNGE

Qantas first lounge
搭乗時間までは、カンタスラウンジで過ごします。

夜便のためSPAは営業時間外、シャワーでリフレッシュしました。

QANTAS QF25 羽田行きへ搭乗

カンタスラウンジからは結構離れていて歩かされました。

遅刻するかと思いましたが、ヒコーキの搭乗自体が遅れてました。

QANTAS B747-438 ジャンボジェットの機内


今では旅客用に運航するエアラインも少なくなってきたジャンボジェットです。

ジャンボを象徴する2階席への階段に興奮。

ジャンボジェットのビジネスクラス席


夜便のためシートマットやアメニティはセットされており睡眠優先の体制だと思われます。

B747の特別席?

– QANTAS 航空公式サイトより

ジャンボジェットでレア度の高い座席は、2階席、1階の非常口席(1-3-1席配置)、先頭部分の3E/3F席(唯一の2-2-2席配置)です。


2階席はA380で今も乗れるので真っ先に除外、続いて非常口席かテーブル付きの6E/6F席がで迷いましたが他に乗れないという希少性から3E席を選択しました。



離陸までは、ウェルカムドリンク置き場に利用されていました。。


離陸準備が終わると、この特別な光景が現れます。

B747の座席設備

3E/3Fだけに付いてるテーブルの下はシューズラックと、収納になっていました。

コントローラは肘掛部に。

電源設備とUSBポートは肘掛前にあります。


読書等、天井からのパーソナルライト、シェル内部のライトで光量不足は感じません。

QF25 ビジネスクラスの機内食


シドニー離陸後は直ぐに機内食が始まります。

メニュー


睡眠需要が高いからか、すぐに配膳されるクイックメニューが用意されています。

Roast pumpkin soup with garlic and thyme croutons

クイックメニューからスープとサラダを発注。Selection of cheese served with accompaniments

農業国だけあってチーズは中々の美味。
Maggie Beer Ice cream

オーストラリア製の濃厚なアイスクリームがでてきます。

QF25の朝食


今回のフライトで一番いけてなかったのがこの朝食。

この後にメインがくると思ってたら、着陸準備に入り終了。

オーバーナイトフライトのQF25便では、ガッツリ朝食を摂りたい人は、朝食カードに記入しておく必要があるようです。。

ラバトリ


ジャンボだからといって、広かったりはしてませんでした。

羽田空港へ着陸


朝日を浴びて羽田へ降下です。

ANAのNH880便より5分も早くシドニーを出発しますが、羽田の手荷物では5分も遅くでてくるようです。

ジャンボだから搬出に時間がかかるのでしょうか。

手荷物宅配は大混雑

朝ラッシュの山手線にぶつかる時間帯のため、Luxury Cardの宅配サービスを利用して自宅に送ります。

手荷物が出てくるより、宅配サービスの待ち時間の方が長かった。
オンライン予約専用のクイック受付とかあると便利だと思います。

おしまい。

乗りヒコーキでJAL、LATAM、QANTASのビジネスクラスとニュージーランド 2泊5日4区間 もくじ

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