KLMオランダ航空のビジネスクラスに乗りたくなり、1.5年ぶりにクアラルンプール発着のKLM以遠権区間を楽しむ旅を企画しました。
ジャカルタ発クアラルンプール着のKL810過去何回も乗っていますが、今回はクアラルンプール発ジャカルタ着のKL809便に初めて搭乗します!!
過去のクアラルンプール発着KLM以遠権旅行記はこちら(↓)
チケッティング
クアラルンプール→ジャカルタ KL809
この以遠権区間のビジネスクラス(ノーマルC)は片道2万円以下、往復で買うと3万円半ばの激安価格。
東京⇔沖縄のJALファーストクラスやANAプレミアムクラスが片道4万円スタートなのを見ると、日本の国内線がボッタクリに思えてきますね。
ジャカルタ→クアラルンプール MH720
今回の旅程で悩ませたのが、ジャカルタ→クアラルンプールまでのフライト。
どうしてもKLで買い物をしたくてトランジットを長めにとりました。
ジャカルタ→クアラルンプールのエアライン比較
エアライン | 便数 | 価格帯 |
---|---|---|
KLMオランダ航空 | 1日1便 | Y:5千円~、C:1.5万円~ |
マレーシア航空 | 1日7便 | Y:8千円~、C:2.6万円~ |
ガルーダ航空 | 1日2便 | Y:9千円~、C:4万円~ |
エアアジアグループ | 1日14便 | Y:4千円~ |
ライオンエアグループ | 1日11便 | Y:6千円~、C:1.3万円~ |
一番品質が良いのはKLMですが、時間帯が18:45発21:45着と、乗り継ぎに組み込むのは難しい。。
しかもクアラルンプール中心部に到着するころには23時以降という使い勝手の悪いスケジュール(だから安いっぽい)
インドネシア国営ガルーダ航空は1日2便のみとやる気のない路線。
LCCは片道4~8千円程度で飛ばしていますが、墜落事故を何度も起こし危険なエアラインランキングの常連かつ、EUへの乗り入れ禁止措置をくらっているライオンエアグループや、拷問椅子なエアアジアといったお金をもらっても乗りたくないエアラインばかり・・・。
こうなると比較的便数も多く、体に優しい午後便を選べるマレーシア航空となりました。
帰りもKLMを使いたかったのですが、クアラルンプールのKLIA2で買い物したかったので消去法でマレーシア航空MH720で発券。
マイルのつかないQクラスです。
もう1日余裕があればKLM使ってマレーシアで一泊したのに!
クアラルンプール→シンガポール MH609
日本帰国用のANA便に接続する便
シンガポール→東京成田 NH802
日本への帰国便はANAを利用。
プレミアムエコノミーで購入して、マイルを利用してビジネスクラスへアップグレードを狙っています。
片道購入なので高くつきました。。
各国でのホテル選び
夕方着2連発のため5ッ星はモッタイナイ気がしましたので、3~4ッ星レベルのB&Bホテルにしました。
ヒルトンガーデンイン シンガポール セラングーン
ヒルトンの廉価版ブランドガーデンイン。
空港から楽に行けて、築浅かつ清潔なホテルを出来るだけ安く!というナメた条件で探すと候補にあがるホテルのひとつです。
空港からMRTを利用し1時間少しで行けるようです。
空港から近くて清潔で安めなホテルならホリデイインエクスプレス シンガポールカトンもオススメです(こちらは空港からバスで30分くらい)
ホリデイインエクスプレス ジャカルタ プルイト シティゲート
ジャカルタ空港鉄道が使い物にならないので、タクシーで行けて、なるべく渋滞しない立地のホテルを探す。
ショッピングモールに直結しており、建物から出ないで過ごせる点が決め手でした。
旅程・ルート
日程 | 予定 | 移動マイル |
1日目 | JL37 東京(羽田) – シンガポール HILTON GARDEN INN SINGAPORE SERANGOON泊 |
3,288mi – |
2日目 | MH606 シンガポール – クアラルンプール KL809 クアラルンプール – ジャカルタ HOLIDAY INN EXPRESS JAKARTA PLUIT CITYGATE泊 |
500mi 699mi – |
3日目 | MH720 ジャカルタ – クアラルンプール MH609 クアラルンプール – シンガポール 空港野宿(早朝ラウンジ泊) |
699mi 500mi – |
4日目 | NH802 シンガポール – 東京(成田) | 3,324mi |
総飛行距離は9,010マイル、エコノミー3区間、プレミアムエコノミー2区間、ビジネスクラス1区間利用で総額15万円くらいです。
KLMオランダ航空のビジネスクラスへの搭乗が今旅のメイン目的です。
コメント